मौजूदा यमुना एक्सप्रेसवे के निकट, पूर्वी परिधीय एक्सप्रेसवे के निकट होने के कारण हवाई अड्डे के पास मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी होगी और इसे बल्लभगढ़ में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ा जाएगा।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुरुवार दोपहर उत्तर प्रदेश के जेवर में नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की आधारशिला रखी। एक बार पूरा होने के बाद, हवाई अड्डा भारत का सबसे बड़ा हवाई अड्डा बन जाएगा।
क्या है प्रोजेक्ट ?
हवाई अड्डे पर नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 5,000 एकड़ के क्षेत्र में फैला हुआ है। इसे ज्यूरिख अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा एजी द्वारा 29,560 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बनाया जा रहा है। स्विस एयरपोर्ट कंपनी ने नवंबर 2019 में बोली जीती थी जिसके बाद राज्य सरकार के साथ एक रियायती समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।
मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने हवाई अड्डे की परियोजना को पश्चिमी यूपी और एनसीआर क्षेत्र के निवासियों के लिए “स्मारकीय” बताया है। हवाईअड्डा छोटे शहरों में परिचालन उड़ानें लाने के लिए सरकार के उड्डयन प्रयास का हिस्सा है।
हवाई अड्डे का निर्माण कौन कर रहा है?
बोली विजेता ज्यूरिख इंटरनेशनल एयरपोर्ट एजी के एक एसपीवी, यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (वाईआईएपीएल) के साथ पिछले साल अक्टूबर में एक रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे। 2019 में, ज्यूरिख हवाई अड्डे ने प्रति यात्री 400.97 रुपये की बोली लगाई, जिसके बाद अदानी समूह ने 360 रुपये की बोली लगाई और विजेता के रूप में उभरा।
नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड, एक संयुक्त उद्यम, को एक सरकारी संगठन के रूप में शामिल किया गया था जिसमें यूपी सरकार की 35%, नोएडा प्राधिकरण की 35%, ग्रेटर नोएडा औद्योगिक प्राधिकरण की 12.5% जबकि यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक प्राधिकरण की 12.5% हिस्सेदारी है।
हवाई अड्डे के स्थान का क्या महत्व है?
जेवर हवाई अड्डा नई दिल्ली में मौजूदा IGI हवाई अड्डे से लगभग 72 किमी, नोएडा से 40 किमी और दादरी में मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स हब से लगभग 40 किमी की दूरी पर स्थित है।
मौजूदा यमुना एक्सप्रेसवे (ग्रेटर नोएडा से आगरा) के निकट होने के कारण हवाई अड्डे के पास मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी होगी, जो पूर्वी पेरिफेरल एक्सप्रेसवे के करीब है। इसे बल्लभगढ़, खुर्जा-जेवर एनएच 91 में दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ा जाएगा। समर्पित माल ढुलाई कॉरिडोर, नोएडा से एनआईए तक मेट्रो एक्सटेंशन और एयरपोर्ट टर्मिनल पर प्रस्तावित हाई स्पीड रेल (दिल्ली-वाराणसी)। एक्सप्रेस-वे के समानांतर 60 मीटर वाली सड़क को 100 मीटर चौड़ा करने की योजना है।
कैसे रूप रेखा रखी गयी एयरपोर्ट की ?
जेवर में एक हवाई अड्डे के लिए विचार 2001 में यूपी के सीएम के रूप में राजनाथ सिंह के कार्यकाल के दौरान हुआ था। 2010 में, तत्कालीन मुख्यमंत्री, मायावती ने ताज एविएशन हब का प्रस्ताव रखा, जिसने कोई प्रगति नहीं की। 2012 और 2016 के बीच सपा सरकार ने जेवर और आगरा में एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के विचार को आगे बढ़ाया। 2017 में, सरकार ने जेवर हवाई अड्डे के लिए साइट की मंजूरी प्राप्त की। 2019 में, तकनीकी और वित्तीय बोलियों की घोषणा की गई और हवाई अड्डे के निर्माण के लिए एक डेवलपर का निर्णय लिया गया।
इस साल जुलाई में, सीएम ने 90 साल के भूमि पट्टे के समझौते के तहत नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एनआईएएल) को 1,334 हेक्टेयर भूमि सौंपने की मंजूरी दी थी।
वर्तमान में, हवाई अड्डे की विकास योजना जांच के दायरे में है। और आने वाले हफ्तों में इसे मंजूरी मिल जाएगी। अधिकारियों ने बताया कि दूसरे चरण के लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू हो गई है। पहले सात गांवों से 1,334 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया गया था। जबकि अधिकारियों ने दावा किया कि भूमि बिना किसी विरोध के प्राप्त की गई थी, इस क्षेत्र के कुछ किसानों ने आरोप लगाया कि पुनर्वास पर्याप्त नहीं है।
एयरपोर्ट से किसे होगा फायदा?
हवाई अड्डे के पहले चरण में एक वर्ष में 12 लाख यात्रियों की सेवा करने की क्षमता होगी। और इसे तीन वर्षों में पूरा किया जाना है। प्रत्येक चरण में, यात्री वृद्धि और यातायात के आधार पर, चरण 4 के अंत तक हवाई अड्डे का विस्तार 70 लाख यात्रियों की सेवा के लिए किया जाएगा।
यह नोएडा, ग्रेटर नोएडा के निवासियों के लिए आसान पहुंच वाला हवाई अड्डा और नई दिल्ली और गुड़गांव के निवासियों के लिए एक विकल्प होगा। अलीगढ़, बुलंदशहर, मेरठ, आगरा जैसे अन्य शहर भी जेवर से यात्रा कर सकते हैं।
भविष्य की योजना क्या है?
जेवर हवाई अड्डे को अगले 30 वर्षों में चार चरणों में विकसित किया जाएगा। प्रारंभिक गणना के अनुसार, चरण 1 में प्रति वर्ष लगभग 12 लाख यात्रियों का यातायात होगा, जिसके चरण 4 के अंत तक बढ़कर प्रति वर्ष 70 लाख यात्रियों तक पहुंचने की उम्मीद है। पहले चरण से जेवर हवाई अड्डे की लागत निर्धारित की गई है।
वर्तमान में, हवाई अड्डे की ओर जाने वाले मार्गों में मेन वेस्ट एक्सेस, यमुना एक्सप्रेसवे इंटरचेंज, एक सर्विस रोड और नॉर्थ रोड के माध्यम से एक सेकेंडरी एक्सेस शामिल है। एक पूर्वी मार्ग के माध्यम से प्रवेश उत्तर सड़क और जेवर-खुर्जा रोड के बीच एक लिंक का प्रस्ताव किया गया है।
समझौते के अनुसार, विकास योजना 5,730 करोड़ रुपये की लागत वाली परियोजना का पहला चरण निर्धारित तिथि से 1095 दिनों के भीतर पूरा करना होगा जो कि 29 सितंबर, 2024 होगा।
चरण 1 में 1334 हेक्टेयर का दो रनवे वाला हवाई अड्डा होगा जिसके लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए जा चुके हैं। अगले चरण में, 1,365 हेक्टेयर क्षेत्र में तीसरा रनवे बनाया जाएगा, जिसके लिए भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया चल रही है। दूसरे चरण में 1,318 हेक्टेयर क्षेत्र में चौथा रनवे और पांचवां रनवे प्रस्तावित किया गया है।
